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解密武汉地铁3号线列车归元金

2019-10-13 05:47:13来源:励志吧0次阅读

  解密武汉地铁3号线列车“归元金”

  首批到汉列车由长春轨道客车股份有限公司生产。武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说,“归元金”来汉后,将做一系列测试。待空载、负重试运行达5000公里后,就能正式“上岗”。

  原标题:解密武汉地铁3号线列车归元金

  长江商报消息 车头设计灵感来自钢铁侠,车厢设残疾人轮椅区,地板磨砂防滑

  本报讯 ( 刘迅 通讯员 刘丹丹) 身披金腰带,神似黄金战甲,昨日,武汉地铁3号线一期工程首辆列车跨越2400多公里从吉林长春霸气抵汉。该列车首次减少座位,为残疾人设轮椅区,细节上更加人性化。待组装完成后,该列车即将进入现场调试阶段。

  归元金霸气十足

  20日晚10时从吉林长春出发,经过2400多公里长途跋涉,列车于昨日凌晨1时抵汉。昨日上午8时,6辆大型平板车载着列车车厢,缓缓驶入三金潭车辆段工地。列车运达后,现场工作人员第一时间为其体检,再由两台大吊车同时上阵将列车一节节运送上轨,等待组装。

  此前,地铁3号线列车照提前曝光。因沿线有着名景点归元寺,整体色调从最初的鹦鹉绿改为归元金,更加体现武汉地域特色,不少友直言好看。而圆润的车头,搭配黑、金两色,霸气十足,神似黄金战甲,据称设计灵感来自于风靡全球的钢铁侠。

  最多载客2000亾

  武汉地铁3号线一期工程共配备29辆列车,和1、2、4号线车型一样,都为B型车。列车采用4辆动车2列拖车的6节编组,车体长19米,宽2.8米,高3.8米,全列车长度约118米,每列车定员载客约1440人,最高载员约2000人,最高运行速度每小时80公里。

  据了解,首批到汉列车由长春轨道客车股份有限公司生产。武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说,归元金来汉后,将做一系列测试。待空载、负重试运行达5000公里后,就能正式上岗。

  首次减少座位让位轮椅区

  归元金有那些新亮点?朱圣瑞说,列车和2、4号线整体差别不大,但在对细节综合考虑后,有了更人性化的改进,让市民有更舒适的乘车体验。

  在地铁3号线列车车厢看到,地板采用磨砂材质作防滑处理,列车的2人座和4人座被取消,总座位数减至216个,腾出了更大空间作为残疾人轮椅区,或为携带行李的乘客腾位。此外,车厢内电视屏也根据民意反馈下移了30厘米,今后坐着的乘客观看电视,不会再被扶手杆挡住视线。而扶手也根据人体最佳高度进行了弧线设计,流线型,方便乘客扶手。 同时,列车内还安装有乘客综合信息显示系统、视频监控系统和紧急报警系统,可为乘客提供全面的导向信息服务和安全保障。

  据悉,武汉地铁3号线一期工程由三金潭至沌阳大道,全长30.1千米,设站24座,是第一条连接汉口和汉阳的轨道交通线路。目前,24座车站主体结构已完工,设备系统已开始进场安装,预计2015年底将开通试运营。

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